HOT ! 2004年式コペン2ndアニバーサリーエディション タービン コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション（2004年6

コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション（2004年6。ダイハツ コペン 2ndアニバーサリーエディション ☆5速MT。コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション（2004年6。ご覧いただきありがとうございます。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。。コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション（2004年6。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。【日産純正部品】BNR32用ヒーターホースコネクター。Nissan NV350 E26 EGRクーラー　Valeo MM111NG。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。R33 スカイライン　イグニッションコイル。シボレー アストロ GMC サファリ フューエルポンプ 燃料ポンプ 979899。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。パーツ 6R20 OCV ASSY。ja11 ジムニー　ラジエター　ラジエーター　MT マニュアル　良好。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。FD3S用 純正電動ファン 中古品。スズキ　ジムニー　jb23 前期　日立　純正　タービン　HT06 ターボ。最後までお読みいただきありがとうございました。デカ目キャンター　newキャンター マニホールド　マニ割り　車検　4D33