HOT ! かなりレア！SUZUKI VIOLIN スズキ　ジャパンヴィンテージアコギ調整済 かなりレア！SUZUKI VIOLIN スズキ ジャパンヴィンテージアコギ

かなりレア！SUZUKI VIOLIN スズキ ジャパンヴィンテージアコギ。かなりレア！SUZUKI VIOLIN スズキ ジャパンヴィンテージアコギ。かなりレア！SUZUKI VIOLIN スズキ ジャパンヴィンテージアコギ。Yahoo!オークション - 【ジャンク】SUZUKI VIOLIN/スズキ Three。かなりレア！SUZUKI VIOLIN スズキバイオリンジャパンヴィンテージアコギ W180調整済！シリアル番号不明　凡そ1970年代製ヘッド、トップ、サイド、バックに薄い擦り傷、打コン(写真)等あり、一点サイドに割れ(写真)ありますが、タイトボンドで補修済、大丈夫です50年経っても、艶あり大変綺麗です！！ギブソン系フォルムのラウンドショルダーなかなか出てこない個体　バイオリン仕込みの珍しい上下ノンギャザーライニング仕様　サドル高を稼ぐ為にブリッジ上面を加工サドルを牛骨に交換、オクターブ補正加工済ナットを牛骨に交換、溝高さ調整ロッドナット(5mm)交換、ロッドの締め方向タイト(ロッド調整レンチは5mmパイプ型) フレット擦り合わせ　入手時は、弾き辛い状態でしたが、全体に辺りメンテナンスを実施、ショップ依頼したら、余裕で10,000円以上 思いの外鳴ってます❗️当たり個体です基本メンテナンスは実施内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いですスケール　642mm ナット巾　43mm握り　薄いCシェイプ ネック　ほぼほぼストレート弦高　　6弦12F2.7mm 1F0.45mm 1弦12F2.1mm 1F0.4mmサドルしろ2.0 2.1 1.9mm ビビり無し　ブリッジ周り、納得いくまで調整 弦高を低くする為に、「サドルを限界まで削りました」っていう単純作業はしません　サドル高、ナット高の両面から調整します　サスティーン維持の為、サドルしろ6弦2mm 1弦1.5mm確保弾き易いギターは、ローフレットの弦高が最重要1Fの弦高を0.35〜0.45mmに調整指が痛いのも厭ですね！Fコードが押さえられない1番原因は、1Fの弦高が高いからです多くのギターはナット高が未調整の物が多いみたい現状品の転売、横流しではございません新品弦カスタムライト(0.011〜)が張ってあります　前述した通り、思いの外鳴り響きます❗️❗️通常使用できる物を出品していますが、中古品という事をご理解願い、神経質な方のご購入はお控え下さいプチプチ、ダンボール巻き梱包にて発送　お値引き等、お気軽にコメント下さい！ヤマハ　モーリス　ギブソンヘッドウェイヤイリタカミネ