未使用1976年◆富士急行線開通50周年記念ブロンズ製プレート時車両モ１形ワッペン列車の頃＜中央、青梅、富士急線方面ほか同時期の臨時

HOT ! 未使用1976年◆富士急行線開通50周年記念ブロンズ製プレート時車両モ１形ワッペン列車の頃＜中央、青梅、富士急線方面ほか同時期の臨時

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未使用1976年◆富士急行線開通50周年記念ブロンズ製プレート時車両モ１形ワッペン列車の頃＜中央、青梅、富士急線方面ほか同時期の臨時の詳細情報

ワッペン列車の頃＜中央、青梅、富士急線方面ほか同時期の臨時。鐵道写真公開所参号機 - 富士急行。鐵道写真公開所参号機 - 富士急行。◆非売品未使用 1976年箱付！富士急行線開通50周年記念ブロンズ製プレート縦16ｃｍ横22ｃｍ 0.95Kg 開業時車両モ１形■昭和20年頃（1945年）から昭和60年頃（1985年）まで富士急行線に努めていた方から譲り受けたものです。■非売品未使用 1976年箱付！富士急行線開通50周年記念ブロンズ製プレート縦16ｃｍ横22ｃｍ 0.95Kg 開業時車両モ１形です。。E655系取扱説明書 2007年発行　値下げ可能。金属製レンチ型鉄道部品約17cm。JR東日本トレインスタンプラリー鉄シール第一弾コンプリート＋コレクションファイル。国鉄 DL運転鍵マスコン笛ホイッスル列車掛胸名札プレート 3点。【サボ　行先板】（表）東京（伊豆　指定席）伊豆下田（裏）東京⇔伊豆急下田。名鉄 2000系 2200系ミュージックホーンキーホルダー　名古屋鉄道。通勤電車シリーズ 205系 47 富士急行への譲渡 part1 2017年度。日本国有鉄道　『DC急行　きたかみ』　愛称板です。（裏には、“運転開始日　昭和4年6月19日”と施されいる。） ■【状態】特にキズ等なく美品です。箱付ですが上フタがありません。■素材：金属製（ブロンズ製であると思われます。）■重量：0.95Kg（かなり重みがあります。）■サイズ：縦16ｃｍ、横22ｃｍ、厚さ約1ｃｍです。